万能试验机的结构与维护要领

试验机是一种的检测设备，有些客户在购买之后，后期可能由于厂址搬迁或其他原因需要搬运试验机，这就需要注意一些细节。

1、搬运电子试验机前，首先要小心拆除其底座的固定螺栓，有些紧固螺栓是和水泥基座连在一起的，拆除的时候要小心，避免损坏电子试验机底座。

2、电子试验机在搬运的时候要注意不能倒置，可以使用吊索等工具将试验机垂直吊起后装载上货车，要意小心轻放，避免碰撞。在货车上要用绳索将电子试验机固定好，防止运输过程中倾倒。

3、电子试验机搬运时，相关的配件要带好，避免丢失。比如微机控制式的电子试验机，要带好电脑，不要随意更换。

4、电子试验机搬运到新地方后，要重新对基座进行安装和加固，注意对试验机进行水平校准。

试验机由主机和测力系统两部分组成，两者通过高压软管联接。主机主要有底座、工作台、立柱、丝杠、移动横梁以及上横梁组成。其中移动横梁上部安装有下钳口，下部安装有上压力板，上横梁下部安装有上钳口，工作台、上横梁通过两根立柱连接，构成一刚性框架。工作台与活塞连接，移动横梁通过传动螺母连接在丝杠上，随着丝杠的转动而作上下运动。丝杠的驱动机构由驱动电机、链轮、链条组成。驱动电机通过链条传动使两根丝杠同步转动。由高压油泵向油缸油使活塞上升，带动工作台向上运动，从而进行试样的拉伸、剪切试验和抗压试验。拉伸和剪切试验在移动横梁和上横梁之间进行，抗压试验在工作台和移动横梁之间进行。

送油阀，送油阀是一个分路式流量调节阀，它由一个可变节流器和一个定差减压阀并联组成。回油缓冲阀回油缓冲阀由一个卸荷开关和一个回油节流阀组成，其目的是卸除载荷及使工作油缸油压下降。液压系统原理，油箱内的油被吸入油泵，经油泵出油管送至送油阀，当送油阀门关闭时，油压升高，直至将定差减压阀打开，压力油经电磁阀进入夹紧油缸，控制上下钳口的夹紧与松开。当送油阀打开时，压力油送入工作油缸内，可使油缸内的活塞升起。当工作油缸负荷突然消失时（打开回油阀或试样断裂）工作油缸立即卸荷。试验机测力系统，所有控制运算及状态设置均由计算机软件完成。该软件集成了水泥，砂浆，砖块，混凝土等的抗压试验，以及混凝土抗折的试验，是一个五合一的软件。

试验机的测量部分，测量部分属于电器元件，都安装在主机上，主要由力传感器、电子引伸计、拉绳传感器组成，它们的功能是测量材料的试验力及材料拉伸时的位移、变形等测量。动力驱动部分，动力驱动部分是为主机提供油压压力的关键部件，主要由高压齿轮泵、电液伺服阀、高压滤油器、液位计、油箱、调节阀、阀块等组成。

任何一款产品在使用过程中都需要使用者合理地维护，才能设备的正常运行，对于电液伺服试验机的使用也是需要进行的维护保养才能机器的正常运转的，那么对于电液伺服试验机的维护要领都有哪些呢？

1、液压油经常检查油箱液面并及时补油；一般要每使用2000至4000小时换一次油，然而重要的是油温不得超过70℃，在油温超过60℃时打开冷却系统。过滤器：对于不带堵塞指示器的过滤器，一般每隔6个月要更换一次。对于带堵塞指示器的过滤器，要不断监视，当指示器报警后立即更换。

2、在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，用合适的夹具完成相应的试验，否则不但试验不会很成功，而且还会损坏夹具，电液伺服试验机一般只配备了做标准试样的夹具，如果要做非标准的试样，比如钢绞线，搭接钢精等，要增配相适应的夹具，还有一些超硬度的材料。

3、有些液压试验机上配有蓄能器，蓄能器的压力处于正常工作状态，如果发现压力不够，需要马上补充压力。

（1）元器件定期巡检：所有压力控制阀、流量控制阀、泵调节器以及压力继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要进行定期检查。

（2）冷却器：采用风冷的冷却器的积垢要定期清理；采用水冷的要定期观察冷却铜管有没有破裂漏水的现象。

4、紧固件要定期进行锁紧：试样拉断后的振动经常会使一些紧固件退松，要定期进行巡检(正常使用三十个工作日左右)，以避免由于紧固件松动造成大的损失。

如果不及时打扫干净，不仅会对某些零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入液压试验机液压系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后的清扫非常关键，要保持试验机的清洁。